┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ CHIKYU MAIL NEWS 69号 2007/10/29 　　CHIKYU MAIL NEWSは、地球の謎に挑戦する 　　「ちきゅう」やIODPの最新情報、イベント告知 　　科学と技術に関する記事を皆様にお届けします。 CHIKYU HAKKEN WEB SITE http://www.jamstec.go.jp/chikyu/ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ =================================================== 【JAMSTECプレスリリース】 地球深部探査船「ちきゅう」による南海トラフ地震発生帯掘削計画（速報） ドリルパイプ下部の回収の断念について 平成19年10月29日 http://www.jamstec.go.jp/j/about/press_release/20071029_2/index.html =================================================== 海洋研究開発機構（理事長 加藤 康宏）の地球深部探査船 「ちきゅう」は、統合国際深海掘削計画(IODP)*1による最初の 研究航海となる「南海トラフ地震発生帯掘削計画」を実施して おります。紀伊半島沖（新宮市南東沖約80km）の熊野灘の掘削 海域で10月21日（日）の掘削作業中にドリルパイプ下部が脱落し （平成19年10月22日既報）、脱落部分の回収作業を行ってきま したが、脱落した地点の地質及びパイプの状況から回収は 不可能と判断し、10月29日（月）に回収作業を中止することと 致しました。 １．トラブル発生日時 平成19年10月21日（日）14時15分頃 ２．場所 紀伊半島沖熊野灘掘削サイトNT2-01 （北緯33度13.4分、136度42.1分、水深2,453m） 掘削深度：海底下約530m ３．状況 孔内の地質が不安定で崩れやすく、脱落したパイプがすぐに 埋設されてしまう状況で、これまで8日間にわたり（内、1日は 台風20号による避航を含む）、ドリルパイプとの接続を試みま したが、完全な接続をすることができず、回収は不可能と判断 し、掘削孔をコンクリートで塞ぐこととしました。掘削同時検層 （LWD）*2装置には放射性同位元素が組み込まれておりますが、 耐圧容器に二重に密封されており、またコンクリートで封じ込め るので、環境への影響はありません。 ４．原因 パイプの先端部が強い封圧を持った断層帯に到達した際に、 掘削孔壁が崩れ、ドリルパイプの先端部が土砂により締め付け られたことによる回転トルクの上昇が発生。それによって逆回転 トルクが脱落部のパイプ接続地点で発生し、ねじれ戻しが起こった ためと推定されます。 ５．今後の対応 今後は、今回のドリルパイプ脱落の原因、及び再発防止策に ついて検討し必要な措置を講じた上で研究掘削を再開する こととします。なお、放射性同位元素による測定につきましては、 予備機器の準備ができないため、本研究航海では実施しない こととします。 ＜参考：これまでの掘削状況＞ 平成19年9月21日に新宮港を出港しました。これまで、9月28日 NT2-03パイロット孔（掘削深度1,000m）、10月7日NT2-03LWD孔 （掘削深度：976m）、10月18日NT3-01LWD孔（掘削深度：1,401.5m） を終了し、10月20日、本サイトの掘削を開始しました。 お問い合わせ先 （「ちきゅう」及び掘削計画について） 地球深部探査センター 企画調整室長 田中 武男 TEL：045-778-5640 （報道について） 経営企画室 報道室長 大嶋 真司 TEL：046-867-9193 *1：統合国際深海掘削計画(IODP：Integrated Ocean Drilling Program) 日・米を主導国とし、平成15年（2003年）10月から始動した 多国間国際協力プロジェクト。現在、欧、中、韓の21ヶ国が参加。 日本が建造・運航する地球深部探査船「ちきゅう」と、米国が 運航する掘削船を主力掘削船とし、欧州が提供する特定任務 掘削船を加えた複数の掘削船を用いて深海底を掘削すること により、地球環境変動、地球内部構造、地殻内生命圏等の解明 を目的とした研究を行います。 *2：掘削同時検層(LWD: Logging While Drilling) ドリルパイプの先端近くに各種の物理計測センサーを搭載し、 掘削作業と同時に現場での地層物性の計測を行う技術です。 地質試料の採取はできませんが、掘削箇所の地層状況を “現場”で連続測定することにより、比較的短期間に地質情報を 得ることができます。これらにより、科学情報と共にその後の 試料採取掘削等に有用な掘削孔の安全監視及びリスク回避等 の情報が得られるため、南海トラフのような複雑な地質構造での 掘削には非常に有効です。今回、取得予定のデータは、地層 密度、空隙率、音波速度、自然ガンマ線、比抵抗、流体圧等です。 なお本LWD装置の一部に密封線源としてアメリシウム241- ベリリウム(中性子発生)及びセシウム137（ガンマ線発生）を 用いていますが、耐圧容器内に密封されており、環境への影響は ありません。 =================================================== ◇IODP南海トラフ地震発生帯掘削計画の掘削状況など詳細は 以下の特設ページをご覧ください。 http://www.jamstec.go.jp/chikyu/jp/CHIKYU/status.html ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ CHIKYU MAIL NEWS 登録中の方にお送りしています。 購読の登録・中止はこちらから http://www.jamstec.go.jp/chikyu/jp/mailnews/ CHIKYU HAKKENウェブサイトは、 地球深部探査船「ちきゅう」とその科学と技術に 関する情報の発信基地です。 http://www.jamstec.go.jp/chikyu/ 統合国際深海掘削計画（IODP）は、複数の科学掘削船を 用いて深海底を掘削することにより、地球環境変動の解明 地震発生メカニズムの解明、地殻内生命の探求等を 目的として研究を行う国際研究協力プロジェクトです。 http://www.iodp.org/ 海洋研究開発機構地球深部探査センターは、IODP 日本実施機関として「ちきゅう」を運用しています。 発行元： 独立行政法人海洋研究開発機構（JAMSTEC） 地球深部探査センター（CDEX） ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛